Бетон в солях

Для строительства мостов используется определенный тип бетона, поскольку дорожное полотно должно отвечать многим требованиям. Оно обязано:

• быть предельно гибким и иметь возможность искажаться под постоянным давлением плотного потока автомобилей;
• быть очень прочным;
• иметь длительные сроки службы, которые зачастую превышают отметку в сто лет.

Бетон в солях, бетон для транспортного строительства, мостовой бетон – это используемые повсеместно названия гидротехнического бетона , отличающегося от обычного высокими показателями морозостойкости и водонепроницаемости.

Понятие “бетон в солях” означает, что его лабораторные испытания производились в соленой среде. Если при этом бетон обнаруживает высокие показания морозостойкости, значит, и водонепроницаемость у него будет высокая. Сюда относят марки бетона от М350 до М500 с показателями водонепроницаемости W10-W14.